五十多年来，大家PRECIMA的弹簧制动器保证了各个行业中工业生产车辆的安全制动系统。做为能源结构转型和交管部门电气自动化对应的一部分，做为德国的制动器权威专家，己经增加了大家弹簧制动器商品的应用范围，并且现在正在逐步将我们的专业技术应用于电动式汽车领域。工业车辆生产商不但得益于久经考验质量与面向用户的制动器商品可靠性设计，还得益于大家可持续生产的节能环保。

      “ 汽车等工业货车的电气自动化已经全方位火热进行中”，德国的销售总监叙述了这个观点。“我们也可以在农牧业、建筑行业，除此之外还有汽车行业里见到这一趋势。”除此之外，全自动引导车辆（AGVs）的行业也在增长。因而，大家多年来在制动器方面的经验现在对电机而言显得尤为重要。大家知道这些制动器性能并且我们可以为客户提供她们在各行各业所需要的专业建议与产品。

      弹簧制动器技术性历史和发展

1971年我们一款电动叉车研发了第一款弹簧制动器。今日，大家在全球范围内工业生产货车销售市场占主导地位。因为这些车辆在大厅及封闭区域运作，因此它一定要零排放的，这就意味着在许多情况下，工业生产货车除开电动式操纵以外没有选择，所以目前三分之二的这些车辆全是电动式推动。此外，几十年来，所采用的电机、制动器和新型电池也在逐步调整和优化。这是当前汽车和商用汽车生产商可以以其传动技术的电气自动化中获益的技术实力。

多年以来，我们自己的弹簧制动器在性能和能效层面也获得了不断完善。比如，在制动器释放后，能够通过调整配对下降的维持电流量来维持制动器的打开状态，这种功率损耗很少。“除此之外，人们总是告知我们的产品，制动器解决方案应当根据难以避免大或是尽可能小”，解释道，“这将导致能耗降到最低。”

        用可再生资源生产制造用以可再生资源的商品

能效和可持续不但在咱们制动器的运行时发挥重要作用：在它们的生产过程中也考虑到种种因素。比如，我们可以通过光伏发电系统达到部分用电需求，并通过附近的沼液工厂的当地供暖给我们的生产车间采暖。“除此之外，我们自己的制动器也已在风电企业应用很多年，”Marco Vollrath总结说。“因此我们已经实现一个完整的循环系统，因为那里形成了推动电机能量，而电机是通过我们自己的弹簧制动器制动的。